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La dernière info  page 3

30/01/2012
Arrêté du 3 janvier 2012 relatif aux équipements rétroréfléchissants portés par tous conducteurs ou passagers d'une motocyclette d'une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d'un véhicule de la catégorie L5e d'une puissance supérieure à 15 kW Article 1 Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d'une motocyclette d'une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d'un véhicule de la catégorie L5e d'une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d'un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d'autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d'une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n'est pas dès l'origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L'équipement doit être porté sur le haut du corps, à l'exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route.
Ici l'article sur legifrance.gouv.fr

L’interdiction des avertisseurs de radars (securite-routiere.gouv.fr)
Que dit le décret ?
Le décret interdit la détention, le transport et l’usage de tout dispositif permettant d’avertir ou d’informer de la localisation des contrôles routiers.
Qu’est-ce qu'un « avertisseur de radars » ?
Il s’agit de tout dispositif qui informe le conducteur en temps réel de la présence d’un radar fixe ou mobile ou d’un contrôle de police. Il peut être un boîtier spécifique, un système GPS portable ou intégré au véhicule disposant de cette information, d’une application pour téléphones mobiles, etc. A noter qu’il ne faut pas confondre les dispositifs avertisseurs de radars avec les détecteurs et les brouilleurs de radars, qui sont interdits depuis 2003.
Les avertisseurs de radars sont-ils désormais interdits ?
Oui. Cette mesure d’interdiction a été prise par le Conseil Interministériel de la sécurité routière du 11 mai 2011 afin de renforcer le respect des limitations de vitesse. Elle entre en application le 5 janvier 2012.
Les applications « avertisseurs » sur certains téléphones mobiles sont-elles concernées ?
Oui, tous les dispositifs (GPS, applications smartphones, boîtiers portables, etc.) signalant la présence de radars sont concernés par l’interdiction.
Les appareils acquis précédemment sont-ils désormais interdits ?
Oui, s’ils avertissent toujours leur utilisateur de la présence de radars.
Quelles sont les sanctions encourues pour l’usage d’un avertisseur de radars ?
Les contrevenants risquent une contravention de 1500 euros avec un retrait de 6 points ainsi que la saisie du dispositif, si les appareils ne sont pas mis en conformité.

MOBILISATION DES DEUX-ROUES MOTORISÉS POUR DÉFENDRE LEUR DROIT À LA SÉCURITÉ LA FFMC APPELLE MOTARDS, SCOOTÉRISTES ET CYCLOMOTORISTES À MONTRER LEUR ATTACHEMENT À LEUR SÉCURITÉ ET AU PARTAGE DE LA ROUTE

APPEL A MANIFESTER A TOUS LES USAGERS DE LA ROUTE LE 18 JUIN à MARSEILLE . 14h ((lieu à venir)

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Hivernal moto journal
C’est reparti pour un tour. La traditionnelle Hivernale Moto Journal entamera sa quatrième édition le 25 janvier pour s’achever le 9 février prochain. Le principe reste le même, à savoir que nous vous donnons rendez-vous chez un concessionnaire de votre région pour nous réchauffer autour d’un café et discuter de petites et de grosses cylindrées avant de prendre la route. Celle qui vous convient ou une autre, la liberté de rejoindre et de quitter le groupe étant au cœur même du principe de l’Hivernale. La liberté de se geler sur deux roues, donc, mais ensemble, ce qui fait toute la différence.

Villes-étapes

• Mardi 25 janvier Paris – Chartres – Blois
• Mercredi 26 janvier Blois – Châteauroux-Clermont-Ferrand
• Jeudi 27 janvier Clermont-Ferrand – Roanne-Saint-Etienne
• Vendredi 28 janvier Saint-Etienne – Aubenas – Alès
• Samedi 29 janvier Alès – Cavaillon – Toulon
• Dimanche 30 janvier Toulon – Cannes – Aix-en-Provence
• Lundi 31 janvier Aix-en-Provence – Montpellier – Carcassonne
• Mardi 1er février Carcassonne – Toulouse – Tarbes
• Mercredi 2 février Tarbes – Mont-de-Marsan – Bordeaux
• Jeudi 3 février Bordeaux – Saint-Jean-d’Angély – Cholet
• Vendredi 4 février Cholet – Vannes – Laval
• Samedi 5 février Laval – Caen – Rouen
• Dimanche 6 février Rouen – Abbeville – Dunkerque
• Lundi 7 février Dunkerque – Valenciennes – Reims
• Mardi 8 février Reims – Troyes – Dijon
• Mercredi 9 février Dijon – Auxerre – Paris

Scooters, vélos : attention, nouveau code de la route

Le code de la route enregistre plusieurs changements importants à destination des usagers des deux-roues et des piétons, introduits par un décret paru mardi 16 novembre 2010 au Journal officiel. Ces nouvelles règles sont applicables immédiatement, à l'exception de celles concernant la formation à la conduite des deux-roues de plus de 50 cm3 et au débridage des deux-roues qui entreront en vigueur le 1er janvier 2011. Plus d'info ici.

Toujours plus de radars sur les routes du Var

Dans le Var, un automobiliste est flashé toutes les deux minutes.
Infographie : Rina Uzan

Sécurité routière

Les seize radars fixes installés progressivement sur les routes varoises depuis 2004 ont crépité frénétiquement l’an dernier. Selon les statistiques de la préfecture du Var, le nombre total de flashes émis en 2009 a atteint très précisément les 290 685 ! Soit un flash toutes les deux minutes… De quoi vous ôter l’envie de prendre le volant, lorsque l’on sait que la vitesse est l’une des premières causes d’accident de la route.
En dépit des apparences, ces chiffres ne sont pourtant pas mauvais. Bien au contraire. Aux dires de Simon Babre, le directeur de cabinet du préfet, « Pour douze radars sur seize, les accidents ont complètement disparu des sections routières concernées. » Qui dit moins d’accidents, dit moins de morts. Toujours selon Simon Babre, « la politique d’implantation de radars fixes et de renforcement des contrôles mobiles a permis d’éviter 36 morts depuis 2004. »

Maintenir la tendance

Autre nouvelle encourageante que les chiffres bruts ne révèlent pas forcément, le nombre de flashes, bien qu’important, est en très nette diminution. Moins 28 % en moyenne. Moins 45 % pour le radar des Adrets (A8) qui à lui seul totalisait quand même… 135 977 flashes en 2009. 
Devant tant de bons résultats en matière de sécurité routière, la préfecture du Var n’entend bien évidemment pas changer de politique. D’ici à la fin de l’année, n’en déplaise aux automobilistes et autres motards, le réseau routier varois devrait ainsi « s’enrichir » de cinq nouveaux radars (voir infographie). « Les nouvelles implantations se feront en priorité sur des axes secondaires, moins accidentogènes car moins fréquentés. Des axes dits de “loisirs moto” où l’on a constaté des accidents graves de deux roues liés à une vitesse excessive », déclare Simon Babre. Et le directeur de cabinet de préciser : « Les futurs radars flasheront par l’arrière de façon à pouvoir relever l’immatriculation des deux-roues. Ils seront signalés selon la nouvelle méthode : un panneau indiquant “contrôle radar fréquent” et placé un à deux kilomètres en amont ».

Publié le vendredi 09 juillet 2010 par var matin